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          冬奧會上路!2022年北京智能網聯汽車規模將達千億

          近日,由北京市政府和工信部主辦的世界智能網聯汽車大會閉幕,市經信委正式發布了《北京市智能網聯汽車產業白皮書(2018年)》。

          冬奧會上路!2022年北京智能網聯汽車規模將達千億

          白皮書闡述了智能網聯汽車的內涵及產業范疇、國內外發展概況,結合北京市發展現狀,系統梳理了北京市智能網聯汽車產業發展情況,并提出了具體發展措施,為北京市智能網聯汽車產業創新發展提供重要支撐。

          冬奧會上路!2022年北京智能網聯汽車規模將達千億

          白皮書提出,2022年以冬奧會實現智能網聯汽車全面應用為目標,北京將形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智能網聯汽車完整技術體系,示范運行區域面積達到500平方公里,全市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元,與此同時,全市自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里。

          白皮書認為,隨著人工智能、物聯網、大數據、信息通信等技術的快速發展,汽車與電子、通信、互聯網等領域加快融合,智能網聯汽車成為全球新一輪產業競爭制高點。目前,以美國、歐盟、日本等為代表的全球主要發達國家和地區,都將智能網聯汽車作為汽車產業發展的重要方向,紛紛加快產業布局、制定發展戰略,通過政策支持、技術研發、標準法規、示范運行等綜合措施,加快推動產業化進程。

          冬奧會上路!2022年北京智能網聯汽車規模將達千億

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          談到國內的進展,白皮書指出,我國積極開展智能網聯汽車共性基礎、關鍵技術、產業急需的標準以及相關法律法規的研究制定。工信部、交通部、公安部等部門與相關研究機構、企業和組織聯合積極推進車路協同(V2X)標準、公共道路測試規范和專用無線頻段等工作。近年來,出臺了多項關于智能網聯汽車的標準及法律法規,包括標準體系建設指南、道路測試管理規范、封閉場地建設技術指南等。

          此外,北京、上海、重慶等城市也出臺了地區智能網聯汽車/自動駕駛車輛道路測試管理細則,明確了測試車輛、測試主體、測試駕駛人、測試管理、測試路線等基本要求,提出了測試申請及審核程序、交通違法和事故處理等方面的具體要求。

          在北京市的部署方面,北京市汽車產業將形成順義區、北京經濟技術開發區、昌平區、房山區的多點布局、集聚發展態勢,整體產業發展處于全國前列。2017年,北京市汽車產業規模以上企業達到239家,實現工業總產值4473.3億元。

          北京還會以冬奧會實現智能網聯汽車全面應用為目標,加快技術進步和產品開發步伐,加速新技術上車,新車上路,提升實用能力,完善技術標準、應用標準、安全標準,基本完成智能網聯汽車技術體系的構建。

          以海淀區、北京經濟技術開發區、順義區為重點,加快開展規模化示范應用,營造良好創新應用環境,以用帶研,以用帶產。

          到了2022年,建成國內領先的智能網聯汽車創新鏈和產業鏈,構建以智能制造和智慧出行為主體的產業集群,帶動京津冀地區形成智能網聯汽車產業制造和應用服務體系。全市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元。

           

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